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História da Bicicleta
N o começo o nome era Celerífero.
D esde que o homem montou pela primeira vez em uma bicicleta, ou celerífero, como foi denominada na época, sentiu a agradável e emocionante sensação de se deixar levar por um novo meio de locomoção, já que até os tempos memoráveis se utilizava as próprias pernas.
A partir dos séculos XV e XVI, verdadeiras engenhocas foram desenvolvidas. Eram veículos pesados e complicados de duas, três e quatro rodas, acionados por manivelas, alavancas e outros dispositivos.
P esquisa realizada pelo Prof. Piccus, da Universidade de Massachussets, nos EUA, mostraram que as transmissoës por correntes surgiram através dos estudos feitos por Leonardo Da Vinci, que estão registrados em um código de cerca de 700 páginas, guardado pelo Museu de Madri.
A
história da bicicleta, porém, teve início no ano de 1790, época em
que o Conde Sivrac,
da França, idealizou o "Celerífero",
veículo primitivo de duas rodas ligado por uma espécie de ponte
de madeira, lembrando muito a forma de um cavalo, e acionado por
impulsos alternados dos pés sobre o chão
E m 1816 iniciaram-se as primeiras evoluções da bicicleta. Nesse ano, o Barão Alemão Kari Friederich Von Drais adaptou uma direção ao até então celerífero. Junto com o primeiro guidão, surgiu a "Draisiana", bicicleta em que Von Drais usou para percorrer o trajeto entre Beaun e Dijon, na França, e chegou a alcançar a velocidade de 15km/h, primeiro recorde ciclístico.
O s modelos de Drais se caracterizavam por uma série de acessórios. Na foto o mais completo de todos os exemplares ainda existentes.A tualmente esta Drasiana se encontra no "Museu de Munique" na Alemanha.
Ciclista Adilson Joe
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